移（yí）動式登車橋土建（jiàn）規定：1.客戶務必嚴苛依照供（gòng）應商給予的安裝坑（kēng）位尺寸圖預埋好坑位，且華（huá）康豎直，底邊牢靠整平。
2.坑位前邊兩邊（biān）（即A處）務必牢固整平，有利（lì）於安裝防撞膠勢。
3.客戶須事先在坑位邊沿提前準備（bèi）穩車的防滑包邊緣鐵（80
之上），且與土建中鋼筋網片聯接堅固，每一個間隔不超300MM。
4.開關電（diàn）源（yuán）規定380V/50HZ，配備一條不小於2.5平方米五芯電源插頭，從電（diàn）控箱至土建坑位內（nèi）開關電源出（chū）入口，且用無縫鋼管或PVC管作維護，電控箱安裝部位能看到登車橋姿勢。 
液壓登車橋整個（gè）物流過程中（zhōng）充當著銜接的作用，直接影響後續作業的（de）順利進行，由於其是不斷反複出現的，因此往往成為（wéi）物流速（sù）度的決定因素。 據統計鐵路運距低於 500km 時裝卸時間將超過實際運輸（shū）時間，美日兩國間的遠洋運輸往返 25天，其中裝卸時（shí）間為 12 天。 我國生產物（wù）流統計也表明工廠每生產（chǎn） 1t 成品需進行 252 噸次的（de）液壓登車橋，其成本為（wéi）加工成本的 15.5% [1] 。因此提高液壓登車橋效率對於提高企業物流（liú）效率（lǜ）和降低成本具有直（zhí）接作用。
貨物在（zài）改變其位置的過程中易受損，貨物（wù）在儲存和運輸過程中處於相對靜止狀態（tài），液壓登車橋（qiáo）使（shǐ）貨（huò）物產生垂直和水平方向上的位移，是改變了物品的存（cún）在狀態，所以（yǐ）液壓登（dēng）車橋損失在物流費用中占有相當的比重。
液壓登車橋的使用（yòng）是物流作（zuò）業開（kāi）始及（jí）結束時必然（rán）進（jìn）行的活動，其存在被默（mò）認為理（lǐ）所當然，因為並不（bú）是物流活動的目的，時（shí）常被人忽視。
在每一個（gè）物流環（huán）節的銜接， 都是通過液壓登車橋來完成的，因而其往往成（chéng）為整個物流的“瓶頸”，如何建立（lì）一個快速有效的物流係統，關（guān）鍵是看這液壓登車橋是否快捷有效。
液壓登車（chē）橋不僅影（yǐng）響其它活動的速度而且還會（huì）影（yǐng）響物流活動的質量。 例如，裝車不當會引起運輸過程中的（de）損失；卸（xiè）放不當會導（dǎo）致貨物在下一環節轉（zhuǎn）換過程中的困難。 所以液壓登車橋保障其它物流活動（dòng）的順利進行。
物流月台（tái）高度調（diào）節板，液壓登（dēng）車橋的安裝：
月台是物流企業用來裝卸貨物的場所，一般會安裝高度調節板，輔助叉車、搬運車上下貨，提高（gāo）裝卸效率（lǜ）。香蕉视频下载安装調節板是行業中的，並提供銷售、安（ān）裝一體流程，歡迎選購。
月台液壓登車橋（qiáo）的優點
1.借助月台調節板能（néng）快速實現貨物的（de）裝卸，成十倍、幾十（shí）倍的（de）提高工作效率（lǜ），同時使您（nín）減輕勞（láo）動強度，加（jiā）快物料流通速度，獲取更（gèng）大效率。
2.閑置時與地麵平齊（qí），幾乎不占用空間。
3.采用材（cái）料製造（zào），製（zhì）造後經過載重安全（quán）測試，可放心使用。
4.產品質量可靠堅固耐用。
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