一、按類（lèi）型區分：移動式登車橋和固定式登車橋。
二、質同處：移動式登車橋與固定式登車橋本質是相同的，它（tā）們都是用於叉車與貨車之間（jiān）的搭橋設（shè）備，方便裝卸貨（huò）物。它們（men）具有使用不受限製、易操（cāo）作、用途廣泛及故障低等優點。
三、按使用場所（suǒ）分為：移動式登車橋是隨時隨地都可（kě）以轉移裝卸作業場地，實現貨物的快速裝卸，利用叉車從地麵直接行駛至車廂的設備。說通俗點就是移動式登車橋可以隨時更換作業地點，用起來比較方便快捷。固定式登車橋呢（ne）則是固定在月台、卸貨場所等地方，以滿足叉（chā）車可以通過它（tā）直接將貨物運輸到貨車上，但是固定式登（dēng）車橋的調節板可以根據不同貨車車廂的高低來進（jìn）行（háng）適當的（de）調節，可是，月（yuè）台也有低要求（qiú），通常在1000mm—1800mm之間。移（yí）動式登車橋（qiáo）通（tōng）常（cháng）在裝卸貨物比較寬敞的場地，而固定登（dēng）車橋（qiáo）則主要出（chū）現在大的倉儲和倉庫出貨口等場所。
液壓登車橋應用全過程中的常見問題？
液壓登車（chē）橋的使用（yòng）全過程中需依照操作步驟來實際操作，以確保設備的常規運（yùn）作，那大家平時應用液壓登車橋時都有哪（nǎ）些的注意事項呢？
1、液壓登車橋的（de）應用單位應科（kē）學的（de）對設備做出技術指標分析，有效明確對設備的資金投入，與此同時對於工作中的特性，分配技術人員采（cǎi）用當場設（shè）備維修保養，使升降平台車（chē）一直處在（zài）常規的運作情況，確保了供貨物資供應的立（lì）即裝卸搬運；
2、設備（bèi）的一切（qiē）正常運行要考製度（dù）保障，健（jiàn）全有關管理方案，加強設備（bèi）故障的動態管理，對重點部位開展情況檢（jiǎn）測，並根據檢修檔案資料剖析故障的規律（lǜ）性；
3、須保證 維護保養零（líng）配件的供貨，配有零配件和常見件的備（bèi）件庫及購買方式，防止（zhǐ）因提前準備不及時，發生增加停修時間和增（zēng）加維修成本費的情況；
4、使用人要與存活生產（chǎn）廠家保持聯絡，加強升降平台維修人員的素養和工作責任心，使其可以在短的時間內解決（jué）故障。 
固定登車橋經常出（chū）現在裝卸頻繁（fán）的物流中心，它的快速發展帶動了整個物流行業的繁（fán）榮發展，那麽為什麽固定登機橋發展（zhǎn）如此迅（xùn）速（sù）呢（ne）？
我國出台了降（jiàng）低固定登（dēng）車橋出口退稅率，為（wéi）我國固定登機橋企（qǐ）業的發（fā）展帶來了一係列發展機遇固定（dìng）登車橋的主要動力是液壓原理和電控原（yuán）理，符合節能環保的理念，具（jù）有能耗低、噪音低、不（bú）漏油、操作簡單等優點。固（gù）定登（dēng）機（jī）橋迅速發展成為大型物流配套設備，銷量大。由於生產企業更加，站在整（zhěng）體物流設備規劃的高（gāo）度，客戶滿意（yì）度大幅提升（shēng）。近年來，我國固定登機橋（qiáo）企業重（chóng）視技術研發，湧現出許多固定登機橋企業（yè）巨頭，具備固定登機橋安裝規劃的條件和能力。固定（dìng）登（dēng）車（chē）橋可以（yǐ）大大提高（gāo）物流裝卸效率（lǜ），操作方便，減少（shǎo）人工疲（pí）勞（láo）。
固定登車橋的特點（diǎn）：1、電控操作隻需（xū）按下按鈕，調節板就會自動上升，操作（zuò）簡單；鬆開按（àn）鈕，調節板靠自身重量下降，活頁綁帶可以在卡車上使用。2、通（tōng）過動力係統，大（dà）油缸（gāng）抬起整個（gè）斜板，到達頂部位置時（shí），小油缸（gāng）開始工作，順利伸（shēn）出活頁帶。高度調節板全部采用高花紋鋼板和型（xíng）材，焊（hàn）接（jiē）緊（jǐn）密，使用壽命長。3、液壓係統采用意大利進口品牌產品，性能優異。4、的‘流線型’開頁接頭設計，比其他保守型管狀接頭增加焊（hàn）接麵積3倍以上，大大延長（zhǎng）了使用壽命，維修方便。5、調節板兩側有3塊活動板，可有效防（fáng）止調節板下降時腳趾被（bèi）壓壞，確保安全。6、維護保養和清潔時，用拉條支撐調（diào）節板。
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