裝卸平台的（de）安全操作注意事項：
1. 裝卸平台在（zài）使用前請（qǐng）先認真閱讀使用說明書，並必須由專人（rén）開機（jī）操作使用，不允許沒有常識的人員隨意操作使用。
2. 裝（zhuāng）卸（xiè）平台（tái）液壓係統的工（gōng）作壓力在（zài）出（chū）廠前均已調（diào）較（jiào）好（hǎo），不允許隨意調動，以免發生意外（wài）或損壞機件，如用戶自行調整而發生意外或（huò）造成經濟損失後果自負。
3. 裝卸平台在使用時必須（xū）停放（fàng）在處於水（shuǐ）平的場地上，不允許停放在地麵坑窪不平及有斜坡的地方用（yòng）來裝卸貨作業。如明知故犯發生意外事故（gù）一切後果自負。
4. 裝卸平台裝（zhuāng）卸貨物時不允許起載及工作人員不能與貨物混載，工（gōng）作人員必須站立於地麵操作升降按鈕控製平台的升降（jiàng），如果（guǒ）工（gōng）作（zuò）人員與貨物混載，或當工作平台升起後而不再設（shè）任何防護措施，人（rén）員（yuán）站立到（dào）平台底部下（xià）麵工作而發生意外（wài）事故後果自負（fù）。
5. 由於裝卸平台是使用電網交流電壓，非電氣人員不得隨意（yì）拆開電控箱蓋，以免發生觸電事故。
6. 裝卸平台在正常停放時及在裝卸貨期間應放在（zài）有頂（dǐng）棚（péng）蓋的場地使用，如臨時需要（yào）在露天地方裝卸貨遇到（dào）下雨天（tiān）時應停止工作，並（bìng）用膠布蓋住電控箱，以免雨水淋濕電器發生斷路觸電危（wēi）險（xiǎn）。
7. 裝卸平（píng）台電源（yuán）線不能隨便拖拉在地（dì）麵，以免行人（rén）及車輛碾壓，應將（jiāng）電源線架空行走，並（bìng）有良好的（de）接地線連接，使用的電源應裝有漏電保護（hù）開（kāi）關裝置方可（kě）使用，在使用當中電器（qì）發生故障需要檢修的情況下，必須切斷電源方可做檢修工作。
目前對於在地麵通過按鈕控製的裝卸升降平台，由於其自（zì）動化控製水平較低，在施工運（yùn）行過程中，大（dà）量存在以（yǐ）下的問題。
1.速度單一、啟製動衝擊大、乘員感覺不適（shì）等缺點。因此，傳（chuán）統的繼（jì）電接觸器自動控製係統已（yǐ）經越來越不能（néng）滿足施（shī）工現場的需要裝卸升降平台。
2.按（àn）鈕動作時間和繼電器、接（jiē）觸器觸頭響應時間隨著元件老化而變化的不確定，造成了電動機響應滯後（hòu），使停車位置與目（mù）標位置（zhì）誤差較大，而且起升距離越大，誤差越難控製。
3.一般（bān）情（qíng）況下是沒（méi）有超載限（xiàn）製的，隻能靠控製人數或估計物料的重量（liàng），也沒有樓層的呼叫及顯（xiǎn）示，沒有自動平層功能，因此目前裝卸升降平台在工（gōng）作中其運行是被動的，不能確定載荷率，使施工液壓（yā）升降機的運輸能力得（dé）不到充分發揮（huī），很多（duō）的能量（liàng）及時間浪費在（zài）空車往返運行上。
4.裝卸升降平台的司機稍有不（bú）慎，運（yùn）行（háng）工作中的吊籠極易對進入吊籠運行通道內（nèi）的人員（yuán）造成傷害和造成（chéng）材料從空中墜落，危及人身的安全，從而導致事故的發生。
裝卸升（shēng）降平台作為施工現場的主（zhǔ）要危險源之一，應在安裝和使用過（guò）程中嚴格執行相關標準並建立（lì）相應的管理製度，方（fāng）能有效地減少（shǎo）或事故（gù）的發生。
軸承在裝卸升降平台裏麵起著很重要的支撐作用，所以對軸承的安裝、使用要多加注意。如果軸承出現裂痕或（huò）變（biàn）形不可使用，軸（zhóu）承一般由套圈、滾動體及保持架所構成，軸承雖小，但作用（yòng）卻很大，如果軸承一旦損壞，很可能造（zào）成機械（xiè）無法（fǎ）使用，所以，安裝好軸承是非常重要的一步，造成軸承變形有哪些因素所致，下麵我們就來看看安裝裝卸升降（jiàng）平台軸承需（xū）要哪些注（zhù）意事項（xiàng）？
裝卸升降平（píng）台軸承安（ān）裝時使（shǐ）用蠻力，用錘子直接敲擊軸承對軸承傷害，是造成液（yè）壓升降機軸承（chéng）變形的主要原（yuán）因。軸承安裝不（bú）到位，安裝有（yǒu）偏差或未裝到軸承位，造成軸（zhóu）承遊隙過小。內外圈不處（chù）於同（tóng）一（yī）旋轉中心，造成不同心。選（xuǎn）擇適（shì）當（dāng）的或的液（yè）壓（yā）升降機軸承安裝工具（jù），安裝完畢要用（yòng）儀器檢測（cè）。
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