升降機升不起或上升力弱該如（rú）何解決？
設備出（chū）問題的概率還（hái）是很大的，尤其是經常不保養的設（shè）備，那升降機（jī）升不起或上升力弱該（gāi）如何解決呢？下麵一（yī）起來了解一下吧！
一、溢流閥壓力調節不符合要求調整壓力到要（yào）求值。
二、油缸內泄檢查（chá）或更換油缸組件（jiàn）。
三、換向閥卡緊或內泄檢查或更換閥（fá）組件。
四、油麵過低、進油濾油器堵塞加足油，清洗濾油器。
五、供油泵有毛病檢查或更換泵。
高空（kōng）作業平台可以用來運送工作（zuò）人員和各種器材到地（dì）方，那它是由那些部分構成呢？下麵讓廠家為（wéi）大家詳細（xì）介紹一下。
高空作業平台由上裝和下裝兩大局部構成。下裝為行駛局部即自行走底盤，上裝為局部即高（gāo）空作業設備。
高空作（zuò）業車除底（dǐ）盤（pán）局部外，為完成高空作業功用（yòng），還（hái）有動力傳動安裝、工作安裝、平（píng）安（ān）安裝及（jí）液壓係統等。
其工作安（ān）裝包括支腿（tuǐ）機構、舉升機構、回轉機構（gòu）、作業平台及調平機構等。
升降機自動感應冷卻（què）裝置的工作原理與作用
軸承是升降機中易磨損的零件（jiàn）。在運行中很（hěn）容易出現溫度上升，嚴重（chóng）時甚至會（huì）燒毀其他（tā）零件。隨著技術的不斷進步和（hé）發展，自（zì）動感應冷卻裝（zhuāng）置的應用解決（jué）了這個（gè）問題。下麵為大家介紹一下這一裝置的（de）工作原理（lǐ）與作用吧。
1、工作原理：
（1）在實際編程過程中，不需要編寫讀寫PLC寄存器的程序，通過數（shù）據定義的方法，在定義了I/O變量後，可直接使用變量名用於係統控（kòng）製、操作顯示、數據記錄和報警等，係（xì）統設置一（yī）個啟動按鈕來啟動控製（zhì）程（chéng）序，設置紅、綠（lǜ）指示燈來顯示溫度狀態，相應測量（liàng）點的（de）溫度在（zài）要求範圍內，綠燈亮，表示主軸可正常（cháng）運轉。
（2）當某個被（bèi）測點（diǎn）的溫度達（dá）到上（shàng），即便升降機主軸轉速還未達（dá）到要求，紅燈也會亮起，數（shù）控係統顯示器上（shàng）對應的軸承報警（jǐng），這時需要立（lì）即停止主軸的運行，並根（gēn）據對應報檢查（chá）軸承對應位置的狀況，從（cóng）而避免軸承損傷現象。
2、降溫係統的（de）作用：
軸承自動感應降溫裝置利用熱電阻進行測量點的溫度測量，利用多通道數字儀表來顯示軸承（chéng）的溫（wēn）度值，實現參數設定、遠程監控、數據存儲和報（bào）警處理等功能。
3、軸承溫（wēn）度過高的影響：
軸承溫度過高會（huì）引起材料膨脹、機械間隙（xì）變小，進而導致噪音和機械損傷等問（wèn）題，可用測量法對升降平台的軸（zhóu）承溫度進行監測（cè），通過測量軸承（chéng）的溫升了解軸承是否正常，軸承溫度一般控製在45℃以（yǐ）下，監測中若發現溫度超過70-80℃，應立即停機（jī）檢查。
綜上，智能溫度（dù）控製係統的使（shǐ）用提高了升降機的性能，避免了溫度過高（gāo）給它帶來（lái）的危害，有著重要（yào）的現實意義。
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