固定式液壓登車橋結構特點：
1、主要結構件均采用（yòng）鋼材製造， 所有鋼結構件均經嚴（yán）格的除鏽表麵處理。噴塗底漆。
2、焊接後無任（rèn）何焊接飛濺和（hé）焊（hàn）渣。所有（yǒu）焊接接縫采用CO2保護焊進（jìn）行焊接，焊（hàn）縫美觀牢固（gù）。
3、產品噴有四遍油漆，即兩遍底漆+中間麵漆+麵漆，漆膜厚度為不小（xiǎo）於0.08mm，選用聚氨酯麵漆和清漆。需烘幹處理。
4、標準麵漆顏色 :深藍色。並噴塗警示（shì）顏色——黃色作為平台兩側安全警示之用。（也可按用戶提供色（sè）標油漆）
固定式液壓登車橋零部（bù）件介紹：
1、液壓係統具有因突然事故發生時或無（wú）電力供應時具有緊急製動功能。
2、平台配置防壓趾（zhǐ）安全護板。
3、電纜有接地保護（hù）。
4、電控係統設（shè）置了故障指示（shì）。
5、平台可隨車輛傾斜而動。
6、配置與工（gōng）業（yè）門互鎖（suǒ）的安全保護裝置。
7、裝卸平台設有供整（zhěng）體起（qǐ）吊的起吊點。。
固定式登車橋主要應用在車站、碼頭、工廠倉庫等貨運量大，但又不方便做貨台（tái）的場所，能夠在地麵和運輸車輛之間搭起（qǐ）一座橋，使叉車使得地行駛，達到裝卸貨目的（de），該設（shè）備一端與地麵接觸，另一端搭接在車廂後緣上，並能根據不同車型及裝車過程中車廂（xiāng）的變化，自動調整高度，從而大大（dà）提（tí）高工作效（xiào）率。 現在的運輸都是使用大小貨車（chē）來裝運貨物，然（rán）而貨（huò）車的車廂離地麵都有一定的距離，靠人力上下（xià）搬的話 非（fēi）常吃力，液（yè）壓升降（jiàng）登車橋就填補了這塊的缺陷，它利用自身的高度調（diào）節板來靈活的把貨車與液壓升降 登車橋鏈接在一起，然後利用起升後（hòu）帶有坡（pō）度的橋麵配合各種搬運車輛駛入車廂裝卸貨，一個人（rén）即可完成作業，節省了勞動力和節約了時間，使作業效率得到顯（xiǎn）著提高，同時也加快了物料的流通速度。
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