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  • 主營產品:非標定製升降平台,液壓登車橋,電動(dòng)平板車
  • 公司地址:濟南(nán)市濟陽區黃(huáng)河大街海創工業園
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升降機是我們日常工(gōng)作中常常用到的升降平台了,那大家知道為什麽導軌式升降機(jī)有什(shí)麽樣的優點嗎(ma)?下麵就給大家詳細的說明一下吧(ba)。

成本低

故障(zhàng)率(lǜ)低:由於采用了先進的(de)液(yè)壓係統,且有良好的控製方式,電梯(tī)運行故障率可將至低。耗電量少(shǎo):液(yè)壓電梯下行時,靠自重(chóng)產生的壓力驅動,大幅度(dù)節(jiē)能。

土建優勢(shì)

1、井道上方無需機(jī)房,頂層高度3.5米以上即可安裝。

2、機房可(kě)設在井道半徑15米的(de)範圍內,占有麵積(jī)僅3-4平方。

3、液壓電梯不設置對(duì)重裝置, 提高井(jǐng)道麵(miàn)積利用率。

4、液壓(yā)電(diàn)梯負荷、載重通過油缸直接(jiē)作用於基坑,井道強度要求低,磚結構或磚混結構井(jǐng)道即可。

安全穩定性優勢

1、 溢流閥:可防止上行運動時係統壓力過(guò)高;

2、 應急手動(dòng)閥:電源發生故障時, 可使轎廂應急下降到近的層樓位置開門;

3、手動泵(bèng):當係統發生故障時, 可操縱手動(dòng)泵打出(chū)高壓(yā)油使轎廂上升到近的層樓(lóu)位置;

4、油箱油溫保護:當油箱中油溫超過標準設定值時, 油溫保護裝置發生信號, 暫停電梯(tī)使用(yòng), 當油(yóu)溫下降後方可啟動電梯。

運行成本優勢(shì)

1、 故障率(lǜ)低:由於采用了先進的液壓係(xì)統, 且有(yǒu)良好(hǎo)的控製(zhì)方式,電梯運行故(gù)障率可將至低。

2、耗電量少:液壓電(diàn)梯下行時,靠自重產生(shēng)的壓力驅動,大幅度節能





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升降機升不起或上升力弱

   1.溢流閥壓力調(diào)節不符合要求(qiú) 調整壓力到要求值

   2.油缸(gāng)內泄 檢查或更換油缸組件

   3.換(huàn)向(xiàng)閥卡緊或內(nèi)泄 檢查或更換(huàn)閥組件

   4.油麵過低、進油濾油器堵塞 加足油,清洗濾油器

   5.供(gòng)油泵有毛病 檢查或更換泵

   鬆土器升降不起或上升力弱

   1.溢流閥壓力(lì)調節不符合要求 調整壓力到要求值

   2.油缸(gāng)內泄 見上項2.3.4.5的排除方法

   3.換向閥卡(kǎ)緊或內泄

   4.油(yóu)麵(miàn)過低、進(jìn)油濾油器堵(dǔ)塞

   5.供油泵有毛病

   6.單向(xiàng)閥泄漏 檢查(chá)單向閥芯與閥座磨損壞情況,單向閥彈簧是(shì)否疲勞、變形等

   操作杆沉重

   1.操作杆機構有毛病 檢查、調整、更(gèng)換不合格零件;清洗閥件;檢查液壓油清潔度

    2.控製閥閥芯卡緊(製造、安裝問(wèn)題、汙(wū)物問題)

   液力變矩器(qì)及補償係(xì)統有毛病,如液力變矩器無力,動力換檔失ling,油溫過高等

   1.液力變矩器無力

    (1)液力油量不足

    (2)調壓不當

    (3)背(bèi)壓不足 檢查變矩器油質量(是否誤用液壓(yā)傳動用油),用量,檢查變矩(jǔ)調壓閥、背(bèi)壓閥及其調定壓(yā)力值

    2.動力換檔失(shī)靈

    (1).快回閥、減壓閥、動力變速閥、換向(xiàng)閥(fá)出現卡死(sǐ)、內泄漏

    (2).油汙染嚴重 檢查閥卡死(sǐ)原因並作相應(yīng)排除,過(guò)濾或更(gèng)換液(yè)力油

    (3).油溫升高過大(dà) 檢查冷卻器是否有(yǒu)毛病,檢查液力油質量品牌





升降機是由鏈條傳動,以鋼絲繩為輔(fǔ)助,鋼絲繩主要是起到安全保險的作用它的安裝位置有兩個,一是作為安全繩安裝在鏈條旁邊(biān),在鏈條(tiáo)斷裂時發揮作用;再就是作為平衡繩安裝在平台的四(sì)個角上,以保證台麵的平(píng)衡。

  鋼絲繩作為起重作業的重要構件之一,狀態是否完好會直接影響到施工作業的質量和安全(quán),因此,定期對鋼絲繩進行維護保養,可以更好的保證其狀態,延長其使用壽命。

  鋼絲(sī)繩多處於外露工作狀況,環境比較惡劣,運行載重大、拉力高,外部與內部(bù)的摩擦大;生(shēng)鏽和腐(fǔ)蝕的情況(kuàng)經常會發生。鋼絲繩是由若幹運動元件(鋼絲、股繩、襯芯等)組成,在受到拉伸(shēn)、彎曲和扭轉時,每根鋼絲以及襯芯各自和相互之間都會有摩擦和磨損。

  升降機中鋼絲繩的潤滑(huá)多以人工為主,用毛刷或其他吸水工具沾上潤(rùn)滑脂(zhī)(油)後塗在鋼絲(sī)繩上,對(duì)於要求較(jiào)高(gāo)的情況就需要(yào)用不能加熱的黃油機塗抹,否則潤滑脂(油)很難進入鋼絲繩內部,效果不好。

  鋼絲繩使用過程(chéng)中存在的磨損:

  1、在實(shí)際接觸摩擦部位出現連續磨損和粘著磨損(sǔn);由於塵屑、磨料的附著和摻入(rù)而引起磨(mó)料磨損;

  2、如果鋼絲繩暴露在潮濕、酸、堿性氣體的環境中,會引起腐蝕和化學侵蝕;

  3、超載、衝(chōng)擊或彎曲過(guò)度會使鋼絲(sī)結構發生變化、強度降低,進而產生疲勞現(xiàn)象,這是(shì)一種自然不易(yì)察覺但累積後破壞性很大的現(xiàn)象。

  4、鋼絲之間以及鋼絲與(yǔ)繩輪、鼓輪之間的比壓過大會導致油膜強(qiáng)度不足,進而使鋼(gāng)絲繩出現印痕和變形。

  5、鋼絲繩因與金屬直接接觸產生摩擦熱而引起的磨損也是非常常見的。






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