固定式液壓登車橋（qiáo）結構特點：
1、主要結構件均采用鋼材製造， 所有鋼結構件（jiàn）均經（jīng）嚴格的除鏽表麵（miàn）處理。噴塗底漆。
2、焊接後無任何（hé）焊接飛濺和焊渣。所有焊接接縫采用CO2保護焊進行（háng）焊（hàn）接，焊縫美觀（guān）牢固。
3、產品噴有四遍油漆，即（jí）兩遍底（dǐ）漆+中間麵漆+麵漆，漆（qī）膜厚度為不小於0.08mm，選用聚氨酯麵漆和清漆。需烘幹處（chù）理。
4、標（biāo）準麵漆顏色（sè） :深藍色。並噴塗警示顏色——黃色作為平台兩側安全警示（shì）之用。（也可按用戶提供色標油漆（qī））
固定（dìng）式液壓登車橋零部件介紹：
1、液壓（yā）係統具有因突然事故發生時或無電力（lì）供應時具有緊急製動功能。
2、平台配置防壓趾安全護板。
3、電纜有接地保護。
4、電（diàn）控係統設置了故障指示。
5、平台（tái）可隨車（chē）輛傾斜而動。
6、配置與（yǔ）工業門互鎖的安全（quán）保護裝置。
7、裝卸平台設有供整體起吊的起吊點。。
固定登車橋與存放平台一起是輔助裝卸設備，該設備與平台集成在一起，可根據（jù）卡車車廂的不同高度進行（háng）調節，以便叉車進入車廂。設備采用進（jìn）口液（yè）壓（yā）泵站，兩側配（pèi）有防側傾裙，工作更安（ān）全，提高了工作效（xiào）率。
固定登車橋性能：全液壓驅（qū）動，運行可靠、操（cāo）作方便。唇板通過整體長（zhǎng）軸與平台連接，可（kě）靠性好、強度高。采用進口（kǒu）密封件，確保液壓係統具（jù）有良好的密封性能。進口整體模塊化液壓站，使用（yòng）壽命長、密封性（xìng）能好。高強度U型（xíng）梁的設計可（kě）以保證其在高負荷下長期運行而不變形。采用防滑花紋鋼（gāng）板，使平（píng）台具有良好的防滑性能。兩側裙板應加（jiā）固，防止腳趾（zhǐ）伸入平（píng）台造成（chéng）意外傷害（hài）。提供（gòng）支撐杆，確保維修人（rén）員（yuán）進入登（dēng）車軸維修（xiū）時的安全。
固定登車橋和車軸配置：1、液壓係統具有突發（fā）事故或無電源時的（de）緊急製動功（gōng）能。2、平台配有護趾板。3、電纜有接地保護。4、電子控製係統帶有故障指示。5、平台可以隨著車輛的傾斜而移動。6、配（pèi）置與工業門聯鎖的安全（quán）保護裝置。7、裝卸平台設有吊點，進（jìn）行整（zhěng）體吊裝。
固定登車橋液壓（yā）泵站具（jù）備結構緊湊，重（chóng）量較輕，率，體型小，性能靠譜，無（wú）滲漏，外觀設計美觀大方，價格低等優勢。固定登車橋液壓泵站選用礦物質（zhì）齒輪（lún）油做為工作中物質，在具體運用曆程之中，除開要進一步提升液壓泵站的方案設計，提升自身（shēn）性能之外，還需（xū）要學好固定登車橋液壓（yā）泵站（zhàn）調（diào）節的操作過程，確（què）保氣動壓力機自（zì）始至終處在正常（cháng）的（de）情況，才（cái）可以更快的實現應用機器設備。
固定式登車橋土建規定：1.客戶務必嚴格執行供貨方給予的組裝坑位（wèi）尺寸圖（tú）預埋好坑位，且方方正正豎直，底（dǐ）邊牢靠整平。
2.坑（kēng）位前邊兩邊（biān）（即A處）務必牢固整平，有（yǒu）利於組裝防撞膠勢。
3.客（kè）戶須事（shì）先在坑位邊沿提前準備穩車的防滑（huá）包邊（biān）緣鐵（80
以上），且與土建中鋼（gāng）筋網片聯接堅固，每一個（gè）間隔不得超過300MM。
4.開關電源規定380V/50HZ，配備一條不小於2.5平方米五芯電源插頭，從電控（kòng）箱至土（tǔ）建坑位內開關電源出入口，且用無縫鋼管或PVC管作維護，電控箱組裝部位能看到移動升降機姿勢。 
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