半柔性灌漿料（liào）

半柔（róu）性灌漿（jiāng）料

一、產品簡介：

   半柔性路麵是以大空隙瀝青混合母料（liào）為基底，通過灌入（rù）大流動度水泥膠漿，以合適的流動性充分灌滿瀝青（qīng）之（zhī）間的空隙，提供合適的強度及粘結性，使（shǐ）瀝青混合料與水泥膠漿共同作用，形成剛柔兼具的穩（wěn）定結構。這種複合路麵改善了路麵的抗車轍、開裂、油蝕、推移等病害的能力，從而提升（shēng）了路麵的舒適性、安全性、水穩性、抗疲勞性、高溫穩定性。廣泛應用於重載（zǎi）道路、收費站、加油站、爬坡路段等。應（yīng）用於半柔性（xìng）路麵的專用（yòng）灌漿料被稱為半柔性灌漿（jiāng）料（liào），它以特種優（yōu）質水泥、活性填充料及其他多種高性能添加劑為原料，精確計量複配而（ér）成。

二、產品特點：

1、大流態，可灌性（xìng）好，灌入率大，滲透（tòu）性優良，灌漿後無需振搗。

2、早強，不收（shōu）縮，不泌水，不開裂。

  3、路麵穩定度高。使用半柔性灌漿料灌注後的混合路麵，其馬歇爾穩定度是灌注前的3倍（bèi）以上，且養生3d後動穩定度遠超普（pǔ）通（tōng）瀝青混合料。

4、路（lù）麵強度高（gāo）。大空隙率瀝青路麵空隙率高達20%-30%，半柔性灌漿料利用自身高流動性充（chōng）分填充填（tián）充空隙，灌入率達到80%以上，使路麵整體孔（kǒng）隙率大幅減少，且使原結構內空（kōng）隙連貫一體，密實度增加，承載強度提高，不易產生車轍。

5、施工方便，直接加水（shuǐ）拌合均勻即可灌注。可根據需求定製早強型和超早（zǎo）強型。

三、施工方法

半柔性路麵因涉及要（yào）求和（hé）設計方法有別（bié）於一般瀝青路麵，因此施工（gōng）方法也和一般瀝青路麵有所區別。主要分母（mǔ）體瀝青混（hún）合料麵層鋪築和灌漿料灌注兩（liǎng）個階段（duàn）。

1、母（mǔ）體瀝青（qīng）混合料鋪（pù）築

混合料拌（bàn）合運（yùn）輸攤鋪碾壓（yā）

2、灌漿（jiāng）料灌注

        鑽芯取樣（yàng）-確定孔隙率-確定灌漿量-灌漿料製漿-灌（guàn）漿料灌注-表觀處理、清掃-養護-開放交通。

四、施工注意事項：

1、母體瀝青（qīng）混合料拌合要均勻，嚴格掌握瀝青和集料的加熱（rè）溫度（dù）和混合（hé）料出場溫度（dù），運輸到現場溫（wēn）度不低於120℃，

2、母體混合料的運輸車底板側板要塗抹隔離劑或防黏劑，運輸（shū）過程中要覆蓋篷布，起到防（fáng）止熱量（liàng）散失、防止雨淋、防止汙染環境的作用。

3、攤鋪過程要做到均勻、緩慢、不間斷，嚴格控製平整度，攤鋪速度根據攤鋪厚度、攤鋪寬度和（hé）配套機械等因素綜合確定，大約控製在2～6m/min範圍內。

4、母體瀝青（qīng）混合料（liào）的鋪築同普通瀝青混合料一樣碾壓工藝分為初壓、複壓和終壓三個階段，其具體碾壓工藝為：初壓使用12t鋼輪壓路機碾壓1遍；複壓采用（yòng）靜壓法碾壓1～2遍；終壓使用＜7t鋼輪壓路機進行收光。要（yào）求壓實度控製在95%～100%。

5、灌漿料拌合時，拌（bàn）合（hé）設（shè）備轉速不低於 1000 r/min,應嚴格按照產品要求的用水量加水。待母體瀝青混合料（liào）溫度降到40℃以下方（fāng）可進行灌漿，將拌合（hé）好的灌漿料在多孔基體瀝青混合料表層進行攤鋪，使用橡膠（jiāo）路耙（pá）反複拖拉使其自然浸透，必要時輔以小型振動（dòng）機（jī）輔助漿料貫入，最後用路耙將（jiāng）殘餘表麵的漿料清理（lǐ）幹淨，暴（bào）露（lù）出瀝青混合料，保證瀝青混合料（liào）骨料（liào）表麵（miàn）的凸凹性，增加路麵的抗滑性。 

6、施工氣（qì）溫在30℃以下時，不需要特殊的養護方式（shì），隻（zhī）需常溫下養（yǎng）護2～3d即（jí）可；當施工氣溫在30℃以上（shàng）時（shí），需要采用塑料薄膜進行覆（fù）蓋養生。如（rú）灌漿（jiāng）料屬（shǔ）於早強型，則可在養護數小時砂漿硬化後開放交通。 

六、包（bāo）裝與儲運（yùn）

采用紙（zhǐ）塑複合袋包裝，40Kg/袋，陰涼避（bì）光防潮保存，常規運輸。